Quelques photos des pièces, il en manque beaucoup, je vais mettre les photos du reste après.






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Salut à tous,
oui oui , la préparation à commencé, donc c’est parti,
le gros travail commence, sortir le moteur pour faire les premières inspections,
au final on voit que l’embrayage stage 3 XTD est une grosse dobe car il avait a peine 2500 kilomètres.


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Voila deux photos de ma GT WRC à l’éléphant bleu .

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Alors voila la petite liste des certaines pièces deja installer sur la WRC Boss-Racing :
Collecteur GT SPEC, Ligne complète OMP GR.N 63mm , Bande cool it, Kit durite eau autobahn88 , Durite induction autobahn88,
Pompe walbro 255 litres heures, Embrayage stage 3 , Volant moteur allégé ACT ,
Barre anti rapprochement AV supérieur et inférieur KAKUMEI , AR supérieur TCS , Billettes AR Perrin renforcés,
Bougies froides NGK, Fils d’allumages SplitFire 7mm, Filtre à air sec BLITZ, Turbo timer GReddy,
3 manomètres GReddy 60 mm blanc( Pression de turbo, Température d’huile, Pression d’huile)
Feux AR STI, Clignotants AV crystal, Caches anti-brouillard, Veilleuses crystal, Répétiteurs Crystal , Logo calandre étoiles rose,
Dump valve FORGE , Coude d’admission en carbone , Vase d’expansion d’eau FORGE .

pompe essence walbro 225 litres heures
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un peu de photos du bolide.



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voila des photos avant et après .



un peu de modif

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